小型装载机一般采用循环作业方式，臂升降时间是工作循环的重要参数。合理缩短臂升降时间，可有效提高小型装载机工作效率，加快现场作业进度。我公司试生产了一种小型装载机，在装配后的测试过程中，臂降低缓慢。小型装载机的设计要求臂降低时间为3.5s，实际测量值为5s。小型装载机动臂液压回路由工作泵、换向阀、动臂缸等组成。

以动臂降低过程为例，说明了动臂液压回路的工作原理。操作主摇杆，将换向阀阀心移动到动臂降低位置。此时，工作泵出油孔P输出压力油流经换向阀进入油孔P1、换向阀内部通道，换向阀油孔A2、动臂缸有杆腔油孔A3进入有杆腔，推动活塞杆从有杆腔向无杆腔移动。液压油从动臂缸无杆腔流出，通过无杆腔油孔B3流出、换向阀油孔B2、换向阀内部通道，换向阀油孔MT流回液压油箱。

根据小型装载机故障和臂式液压系统的工作原理，我们怀疑臂式液压系统的泵油背压有问题。因此，在小型装载机空载的情况下，我们对臂式液压系统的压力进行了全面的检测。当移动臂降低状态时，各油孔的平均压力值计算压力损失：动臂缸B3口压力为3.5MPa，换向阀B2口压力为2.5MPa，从B3口到换向阀B2口的压力损失为1.0MPa;换向阀MT口的压力为0.7MPa，换向阀B2口至换向阀MT口的压力损失为1.8MPa;换向阀T口压力为0MPa，换向阀MT口至T口压力损失为0.7MPa。通过测试和计算，可以看出动臂液压系统各部分的压力损失略大，导致动臂液压系统泵油背压略大。